Niederländische Rheinland Vielfalt

Brückenlager und Fahrbahnübergänge für Verkehrsprojekt in Holland.

Seit 2019 liefert mageba unterschiedliche Lager und Dehnfugen für das Projekt ‘Rheinland Route’, einem facettenreichen Strassen- und Tunnel-Grossprojekt in den Niederlanden

Das Rheinlandrouten-Projekt (auf Niederländisch „Rijnlandroute“) ist ein grosses Verkehrsprojekt in jenem Teil Hollands, das der Rhein auf dem Weg nach Rotterdam durchfliesst. Es umfasst den Bau einer Schnellstrasse, die die Städte Katwijk (über die Autobahn A44) und Leiden (Autobahn A4) verbindet. Der Auftrag wurde an das COMOL5-Konsortium vergeben – ein Joint Venture von Mobilis B.V., VINCI Construction Grands Projets S.A.S. und DEME Infra Marine Contractors B.V. – ist ein typischer DBFMO-Auftrag, der Entwurf, Bau, Finanzierung, Wartung und Betrieb des Objekts beinhaltet. Das Projekt umfasst den Wiederaufbau eines Autobahnkreuzes in Leiden West, den Bau einer neuen 4 km langen Strasse mit einem 2,2 km langen Tunnel, die Erweiterung der 12 km langen Autobahn sowie die erforderlichen Anpassungen der A4 und A44.

Zu den grössten Herausforderungen des Projekts zählt der begrenzte Platz aufgrund der sehr hohen Bevölkerungsdichte in der Region (die höchste in den Niederlanden, gleichzeitig auch die höchste Dichte für ein europäisches Land vergleichbarer Grösse oder grösser). Eine weitere Besonderheit, die für das Projekt unbedingt berücksichtigt werden musste, ist der Hochwasserspiegel im Projektgebiet, der sich typischerweise nur 60 cm unter dem Boden befindet.

In Anbetracht der Verantwortung des Bauunternehmers für die Instandhaltung und den Betrieb der Infrastruktur über einen Zeitraum von rund 15 Jahren und die Übergabe an den Kunden in gutem Zustand am Ende dieser Zeit, wurde grosse Sorgfalt darauf verwendet, qualitativ hochwertige Schlüsselkomponenten für das Projekt und den einzelnen Teilabschnitten und Strukturen zu verwenden. Für das Design, die Produktion und Installation der Brückenkomponenten wurde mageba ausgewählt, die folgende Produkte angeboten hat:

Derzeit sind bereits nahezu alle dieser Komponenten geliefert und installiert worden. Wir freuen uns, dieses beeindruckende Infrastrukturprojekt mit einer Reihe von Brückenprodukten unterstützen zu können, die so vielfältig sind wie die Regionen, durch die der Rhein auf seiner langen Reise zur Nordsee fliesst.

Brückendesigner: wUrck
Auftragnehmer: Comol5
Eigentümer: Provincie Zuid-Holland

Übersicht der Rheinland Route mit den grössten Autobahnausfahrten dieses Projektes

(Bild: rijnlandroute.nl)

Einer der Hauptverkehrsknotenpunkte der Rheinland Route

(Bild: rijnlandroute.nl)

Eines der Bauwerke, für die mageba Brückenlager und Dehnfugen lieferte. Die vielen LASTO®BLOCK Elastomerlager stützen den Überbau.

(Bild: www.comol5.nl)

Ein LASTO®BLOCK Elastomerlager Typ B im Querschnitt mit innenliegenden Stahlblechen: Insgesamt wurden 348 Stück davon verbaut, ausgelegt für Lasten von bis zu 2,200 kN

Ein bewehrtes LASTO®BLOCK Elastomerlager Typ NBa im Querschnitt: es wurden 4 Stück geliefert und installiert, ausgelegt für Lasten von bis zu 1,946 kN sowie mit Kopfbolzen zur Verankerung mit der untenliegenden Ankerplatte zur Vermeidung von Verschiebungen und für einen einfachen Austausch ausgerüstet

Ein RESTON®SPHERICAL Kalottenlager (Explosionszeichnung) – 18 Stück, unterschiedliche Typen und Designs, u.a. geführte Lager konzipiert für vertikale Lasten von 38,600 kN, einer Transversallast von 1,500 kN und einer Bewegung von +/- 121 mm. Jedes Lager ist zwecks einfachem Austausch im Bedarfsfall mit einer zusätzlichen Ankerplatte ausgestattet

Ein RESTON®FORCE Horizontalkraftlager – 4 Stück geliefert und eingebaut, konzipiert für transversale Horizontalkraft von 1,035 kN und Bewegungen von +/- 148 mm

Darstellung einer TENSA®GRIP (Typ RS) einzelligen Dehnfuge – zwei Fahrbahnübergänge mit einer Gesamtlänge von 60 m wurden für das Projekt geliefert und verbaut

Eingebaute TENSA®GRIP (Typ RS-LS) einzellige Dehnfuge mit lärmmindernder Oberfläche – 15 Fugen mit einer Gesamtlänge von 335 m wurden für das Projekt geliefert

Installation einer TENSA®FINGER (Typ RSFD) Fingerfuge