Modulare Wartung

An der Geoga Brücke in Südkorea, die vor ihrer Fertigstellung im Jahr 2010 mit TENSA®MODULAR Fahrbahnübergängen ausgestattet wurde, werden derzeit die Elastomer- und Gleitelemente der Übergangskonstruktionen ausgetauscht. Ganz im Sinne einer nachhaltigen Erhaltung der bestmöglichen Leistungsfähigkeit.

Selbst die besten Fahrbahnübergänge auf dem Markt müssen von Zeit zu Zeit gewartet werden. Dies gilt insbesondere für komplexe Fahrbahnübergangskonstruktionen wie TENSA®MODULAR – ein Produkt, das dank seiner „elastischen Bauweise“ eine aussergewöhnliche Flexibilität bietet, die das Auftreten von Zwängungen verhindert und somit die Leistungsfähigkeit der Fuge nachhaltig optimiert. Die Elastomer- und Gleitelemente, die diese Flexibilität ermöglichen, sind allerdings nicht so langlebig wie die Hauptelemente aus Stahl.  Deshalb kann es vorkommen, dass diese im Laufe der Lebensdauer der Fuge ausgetauscht werden müssen. Seit der Erfindung der Lamellenfuge im Jahr 1965 hat die kontinuierliche Produktentwicklung der mageba jedoch dazu geführt, dass die Komponenten, in Anbetracht der vielen Millionen von Bewegungen und auftretenden Kräften, ausserordentlich langlebig sind und zu gegebener Zeit problemlos ausgetauscht werden können.

Durchgeführt wird dies derzeit auf der Geoga Brücke in Südkorea, die mit TENSA®MODULAR Lamellenfugen ausgestattet ist. Die grössten verbauten Übergangskonstruktionen verfügen über 15 Lamellen, die sowohl Längsbewegungen von 1200 mm als auch transversale/vertikale Bewegungen und dreiachsige Rotationen aufnehmen können. Aufgrund des enormen Verkehrsaufkommens auf der Brücke und der aggressiven Meeresumgebung zeigten die stahlfreien Bauteile, welche die ständigen Bewegungen und Rotationen aufnehmen, erste Verschleisserscheinungen.

Um die Effizienz der Austauscharbeiten zu optimieren und gleichzeitig die ausgezeichnete langfristige Leistung zu gewährleisten, wurde entschieden, alle stahlfreien Bauteile auf einmal zu ersetzen. Dies ist wesentlich schneller und einfacher, minimiert die Kosten und verringert die Auswirkungen von Verkehrsbehinderungen auf die Benutzer der Brücke.

Die Arbeiten sind nun fast abgeschlossen und die Fahrbahnübergänge dieser bedeutenden Verkehrsverbindung befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand – nahezu so gut wie vor über 15 Jahren, als sie das mageba Werk in Shanghai verliessen!

Auftraggeber: GK Fixed Link Corp.

Die Geoga Brücke in Südkorea wurde vor ihrer Eröffnung im Jahr 2010 mit TENSA®MODULAR Lamellenfugen ausgestattet

Die extrem flexiblen TENSA®MODULAR Fahrbahnübergangskonstruktionen der Brücke ermöglichen grosse Längsbewegungen von bis zu 1200 mm und nehmen gleichzeitig Quer- und Vertikalbewegungen sowie dreiachsige Rotationen auf

Anstatt die gesamten Fahrbahnübergänge zu ersetzen, wurde eine wesentlich schnellere und einfachere Lösung gewählt. Nur die nicht aus Stahl bestehenden Bauteile, die die Bewegungen und Rotationen der Brücke zulassen, wurden ersetzt

An der Oberfläche jeder Fuge wurden die Gummidichtprofile, die die einzelnen Lamellen miteinander verbinden und die Fuge wasserdicht machen, ausgetauscht

Unter der Oberfläche werden derzeit die Elastomer- und Gleitelemente (verschiedene Federn und Lager) ersetzt

Dank des gewählten Ansatzes, der Kosten und Verkehrsbehinderungen minimiert, wird der Zustand der Fahrbahnübergänge bald wieder nahezu so gut sein, wie vor über 15 Jahren, als sie das Werk der mageba verliessen