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Noch ein Mekong-Delta Highlight
Nach der Lieferung von 10-spaltigen modularen Fahrbahnübergängen für die My Thuan-Brücke im Jahr 2021 hat mageba nun die Lager für die nahe gelegene My Thuan II-Brücke geliefert. Es ist die fünfte grosse Schrägseilbrücke im vietnamesischen Mekong-Delta, die auf mageba Schlüsselkomponenten setzt.
Die My Thuan II Brücke wird derzeit zur Überquerung des Tien Giang Flusses im Mekong-Delta im Süden Vietnams gebaut. Der Bau des fast zwei Kilometer langen Bauwerks soll im Jahr 2023 abgeschlossen werden, wobei die Installation der Lager, die den Überbau stützen, bereits Ende 2022 abgeschlossen wurde. mageba's Beitrag zum Bau der Brücke bestand in der Entwicklung und Herstellung verschiedener Lagertypen, darunter LASTO®BLOCK Elastomerlager sowie RESTON®POT Topflager. Die Lager wurden vor der Auslieferung von unabhängiger Seite nach den strengen Vorgaben des Projekts geprüft.
Die My Thuan II Brücke ist die jüngste in einer Reihe von grossen Schrägseilbrücken in diesem Teil des Mekong-Deltas, für die mageba wichtige Komponenten lieferte. Das Bauwerk befindet sich nur 350 Meter flussaufwärts der ursprünglichen My Thuan Brücke, für die mageba im Jahr 2021 modulare Ersatzdehnfugen vom Type TENSA®MODULAR mit 10 Spalten geliefert hat. Beide Brücken befinden sich im Umkreis von ca. 50 Kilometern von drei weiteren Schrägseilbrücken, bei denen mageba in den vergangenen anderthalb Jahrzehnten ebenfalls TENSA®MODULAR Lamellenfugen geliefert hat – da wäre die Rach Mieu Brücke (2007), die Can Tho Brücke (2009) und die Cao Lãnh Brücke (2017) – drei Brücken, die wir gerne als das "mageba-Delta am Mekong-Delta" bezeichnen!
Berater für Brückendesign: TEDI
Auftraggeber: TRUNG NAM 18 E&C CONSTRUCTION JOINT STOCK COMPANY
Eigentümber: Vietnam Ministry of Transportation
