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New Yorker Riesen
Sieben Jahre nach Abschluss der ersten Sanierungsphase der riesigen Fingerdehnfugen an der ausserordentlich langen Verrazzano-Narrows Brücke in New York, ist mageba erneut der bevorzugte Partner für die Lieferung der massiven Komponenten, die zur Fertigstellung der Arbeiten benötigt werden.
Bei ihrer Eröffnung im Jahr 1964 war die Verrazzano-Narrows Bridge, die die New Yorker Stadtteile Brooklyn und Staten Island miteinander verbindet, die längste Hängebrücke der Welt. Auch heute noch ist ihre Hauptspannweite mit einer Länge von 1'300 m die längste in der westlichen Hemisphäre. Ein Brückenbauwerk dieser Länge benötigt entsprechend grosse Dehnfugen, um die Bewegungen des Überbaus durch Ausdehnung, Kontraktion und andere Einwirkungen aufzunehmen.
Die langjährige Erfahrung von mageba in der Entwicklung und Produktion von Bewegungskomponenten für einige der längsten Brücken der Welt macht uns zum idealen Partner für die Lieferung der riesigen Dehnfugen zur Sanierung dieser Rekordbrücke.
Die doppelstöckige Brücke verfügt über Gleitfingerfugen an beiden Brückenpfeilern, die zur Aufnahme von Längsbewegungen von 2 m, respektive 2,7 m, ausgelegt sind. Weitere Kragfingerfugen an den Brückenenden dienen zur Aufnahme kleinerer Bewegungen von 200 mm.
Nachdem unser Team in New York in den Jahren 2015 und 2016 die benötigten Dehnfugen an den beiden Enden des Oberdecks entworfen und hergestellt hatte, folgte 2018 das gleiche für die 2,7 m Fuge am Brooklyn-Ende des Unterdeck. Jetzt ist mageba mit der Lieferung desselben Fugentyps für das Staten Island-Ende des Unterdecks beschäftigt. Wenn die dritte Phase im Jahr 2024 abgeschlossen ist, wird eines der wohl spektakulärsten Bauwerke New Yorks wieder über Dehnfugen verfügen, auf die sich täglich 200'000 Fahrzeuge verlassen können.
Brücken-Ingenieur: HNTB
Auftraggeber: American Structural Works
Eigentümer: MTA Bridges and Tunnels
