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Die neue Alternative zu "Rock'n'Roll"
Linienkipp- und Rollenlager (rocker and roller bearings) können beide einen Brückenüberbau linear abstützen aber nur um eine Achse rotieren. Diese einschränkenden Eigenschaften entsprechen nicht mehr dem letzten Stand der Technik. Die neuen RESTON®CYLINDER Zylinderlager von mageba bieten erhöhte Performance und neue Funktionalitäten – sowohl bei neuen Bauwerken als auch beim Tausch von bestehenden Lagern.
Einachsige Rotationslager wie zum Beispiel Linienkipp- und Rollenlagern haben lange Zeit eine wichtige Rolle bei der Planung und Konstruktion von Brücken gespielt. Mit ihren zylindrisch geformten Kipp-/Rollflächen ermöglichen sie grosse Rotationen um eine Achse bei gleichzeitiger linearer Übertragung grosser Lasten zu dieser Achse. Dies steht im Gegensatz zu "runden" Lagern wie RESTON®SPHERICAL Kalottenlager und RESTON®POT Topflager, deren Kernelemente durch die runde Formin Länge und Breit gleich sind.
Diese Eigenschaft von Kipp- und Rollenlagern kann bei Brücken, deren Überbau keine Rotation um die Längsachse aufweist, sehr nützlich sein. Dies gilt vor allem dann, wenn der Platz für die Lager in Richtung der Spannweite der Brücke begrenzt ist. Allerdings können entlang der Kontaktlinie zwischen Kipp-/Rollenelemnt und der Auflagefläche hohen Kräfte entstehen, die zu Schäden am Lager, insbesondere an den Gleitflächen, führen und eine Reparatur oder sogar den Austausch des Lagers erfordern.
Gleiten statt Kippen oder Rollen
Das RESTON®CYLINDER Lager nimmt Rotationen nicht durch Kippen oder Rollen auf einer ebenen Fläche, sondern durch Gleiten auf einer gekrümmten Fläche auf. Dadurch verteilt sich die Last auf eine viel grössere Fläche. Durch die Erhöhung der Länge des Lagers erhöht sich auch dessen Aufnahmefähigkeit von Lasten. Die Gleitflächen über und unter dem zentralen Rotationselement sind mit dem Hochleistungsgleitmaterial ROBO®SLIDE der mageba ausgestattet. ROBO®SLIDE hat verglichen mit PTFE die doppelte Festigkeit und ist um ein Vielfaches langlebiger.
Rotation um mehrere Achsen
Mit der DUPLO-Version – einer Weiterentwickung des RESTON®CYLINDER Lagers – werden Einsatzmöglichkeiten und Funktionalität des neuen Zylinderlagers noch erweitert. Diese verfügt über zwei gekrümmte Rotationsflächen und unterscheidet sich damit von der ursprünglichen MONO-Version (siehe oben), die nur eine solche Fläche enthält. Somit können Rotationen um jede horizontale Achse aufgenommen werden; die bei herkömmlichen Zylinderlagern, Rollenlagern, und Linienkipplagern gegebene (und potentiell kritische) Exzentrizität in Querrichtung entfällt bei der DUPLO-Variante.. Das RESTON®CYLINDER DUPLO Lager stellt mit diesen Fähigkeiten eine interessante Alternative zu anderen Lagertypen dar - insbesondere dann, wenn ein längsförmiges anstelle eines "quadratischen" Lagers zum Einsatz kommt.
