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Was lange währt, wird endlich gut
In Auckland konnte der Neubau einer Brücke, nach langen Verzögerungen aufgrund der Covid-19 Pandemie, nun endlich realisiert werden. Die zum Bau der Brücke benötigten Bauwerkslager konnten trotz Krise schnell geliefert werden.
Als im Mai 2020 die Bauwerkslager für den Neubau einer historisch wichtigen Fussgänger- und Fahrradbrücke in der grössten Stadt Neuseelands bei mageba bestellt wurden, hatte man das Projekt forciert, um die Brücke schnellstmöglich zu verwirklichen. Innerhalb von zwei Wochen wurden die Pläne erstellt und genehmigt, und bis Ende des Jahres waren alle Lager hergestellt, getestet und ausgeliefert – trotz der Herausforderungen in den weltweiten Lieferketten.
Wie bei unzähligen Bauvorhaben auf der ganzen Welt kam es dann zu einer längeren Verzögerung aufgrund von Schutzmassnahmen für die Bevölkerung. Glücklicherweise sind die Brückenlager inzwischen eingebaut und die Brücke, die das Zentrum von Auckland mit dem südlichen Vorort Mangere verbindet, wurde im August 2022 eingeweiht.
Die gelieferten RESTON®SPHERICAL Kalottenlager stützen die Enden der Hauptkonstruktion der Brücke in einer typischen Anordnung:
ein fixes Lager, das keine Bewegungen zulässt
ein einseitig bewegliches Lager, das nur Querbewegungen zulässt
ein einseitig bewegliches Lager, das nur Längsbewegungen zulässt
ein allseitig bewegliches Lager, das sowohl Quer- als auch Längsbewegungen zulässt
Aufgrund der besonderen Konstruktion der Brücke mit einer horizontalen Kurve und einem Brückenbogen auf nur einer Seite, mussten die beiden Lager auf der Innenseite der Kurve (Seite ohne Bogen) so ausgelegt werden, dass sie den Zugkräften standhalten.
Um den Anforderungen des Bauwerks während der Bauphase gerecht zu werden, musste eines der Brückenlager als allseitig bewegliches Lager konstruiert und eingebaut werden und danach mit Führungs- und Kippleisten nachgerüstet werden um im Betrieb als geführtes Gleitlager zu fungieren. Als letzte Sonderausstattung wurden zwei Lager mit Sensoren zur Lastenüberwachung ausgestattet.
Zu guter Letzt wurde auch eine kleine Anzahl von LASTO®BLOCK Elastomerlagern für die vorgelagerten Bauwerke geliefert.
Die grösste Herausforderung bei diesem Projekt war jedoch der sehr enge Zeitplan für die Konstruktion, Herstellung, Prüfung und Lieferung der Lager innerhalb weniger Monate - und obwohl der geleistete Einsatz aufgrund der Covid-Verzögerung am Ende nicht zum Tragen kam, sind wir doch stets bereit, die Extrameile für unsere Kunden zu gehen – so auch während einer Pandemie.
Designer: Aurecon
Auftraggeber: McConnell Dowel Constructions Ltd.
Eigentümer: Waka Kotahi (New Zealand Transport Authority)
