Herausragende Brückenteile

Was für ein spannender Auftrag für das mageba Team in Kolkata! Unser Team hat ganze Arbeit geleistet und neue, bemerkenswerte Pendelgelenklager sowie grosse mehrzellige Fahrbahnübergänge für die Bago River Crossing (Thanlyin Brücke 3) in Myanmar entworfen und hergestellt. Auch bei der Lieferung und der Überwachung des Einbaus konnten wir mit unserer Expertise überzeugen.

Solche Projekte landen nicht täglich auf unserem Tisch – Projekte, die riesige Pendelgelenklager und grosse mehrzellige Fahrbahnübergangskonstruktionen erfordern. Das beste Beispiel für ein solches Bauwerk war die Ting Kau Brücke in Hongkong in den 1990er Jahren, für das mageba ähnliche Produkte entworfen und hergestellt hat.

Das neue Brückenprojekt Bago River Crossing in der Region Yangon in Myanmar hat eine Gesamtlänge von über 2,6 Kilometern, einschliesslich einer Schrägseilbrücke mit einer Länge von 448 m. Der Bau erforderte vier spezielle Pendelgelenklager sowie fast 70 Meter TENSA®MODULAR Lamellenfugen mit jeweils bis zu acht Bewegungsspalten.

Pendelgelenklager können so ausgelegt werden, dass sie sehr grossen abhebende Kräfte (Zug) widerstehen, was sie zur idealen Lösung für diese Brücke macht, bei der die Zug-Lagerkräfte von 3'700 KN sogar die Druckkräfte von 3'300 KN übersteigen. Die Verwendung von Lagern dieser Art und Grösse ist im Brückenbau selten, so dass jedes Projekt, bei dem sie eingesetzt werden, eine Herausforderung darstellt, die Können und Erfahrung erfordert.

Die Toleranzen bei der Herstellung waren sehr gering und die Qualitätskontrolle und die Prüfungen wurden vom Auftraggeber genau überwacht. Eine sorgfältige Planung, einschliesslich einer eingehenden Untersuchung der Montagereihenfolge und einer Probemontage im Werk, war erforderlich, um eine reibungslose Montage vor Ort zu gewährleisten. Nun, da die Brücke für den Verkehr freigegeben wurde, werden diese einzigartigen Brückenlager viele Jahre lang ihren Dienst erfüllen, ohne jemals von irgendjemandem bemerkt zu werden - ausgenommen vom wachsamen Brückenwartungsteam!

Auftraggeber: Yokogawa Bridge Corporation
Eigentümer: Ministry of Construction (MOC) Myanmar

Der Bau der neuen Bago River Crossing (Thanlyin Bridge 3) in Myanmar erforderte besondere Pendelgelenklager

Für den Bau der Ting Kau Brücke in Hongkong in den 1990er Jahren lieferte mageba ebenfalls riesige Pendelgelenklager sowie TENSA®MODULAR Lamellenfugen mit 16 Dichtprofilen

Die Pendelgelenklager der Bago River Crossing wurden im mageba Werk in Kolkata, Indien, hergestellt

Die Herstellung der Pendelgelenklager für die Bago River Crossing unterlag einer strengen Qualitätskontrolle

Vor dem Versand der Pendelgelenklager an die Baustelle in Myanmar erfolgte eine Probeinstallation im Werk

Einheben eines Pendelgelenklager während des Baus der Bago River Crossing

Das eingebaute Pendelgelenklager ist bereit den Oberbau der neuen Bago River Crossing sicher zu tragen

Der Überbau der Bago River Crossing wird auf ein neu installiertes Pendelgelenklager gehoben

Qualitätskontrolle nach der Herstellung der TENSA®MODULAR Lamellenfuge mit 6, beziehungsweise 8 Lamellen für die Bago River Crossing

Einheben einer TENSA®MODULAR Lamellenfuge in den Überbau

Eine TENSA®MODULAR Lamellenfuge mit 6 Bewegungsspalten während des Einbaus in den Überbau der Brücke

Eine 8-spaltige TENSA®MODULAR Lamellenfuge nach dem Einbau