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B 327 Südtangente Koblenz
Projektbeschreibung
Ein wichtiger Verkehrsweg über den Rhein ist die Südbrücke in Koblenz. Sie verbindet als Teil einer großzügig errichteten Südtangente die Bundesstraße B 327 auf der linken Rheinseite bei Oberwerth und die B 49 auf der rechten Rheinseite (Horchheim). Die „Südtangente Koblenz“ umfasst eine Gesamtlänge von 12 km und wurde in zwei Bauabschnitten von 1969 bis 1975 realisiert.
Aufgrund von Schäden an sämtlichen Fahrbahnübergängen bei Zubringerstrukturen für die Bundesstraße, sollen die bestehenden Lamellenfugen sowie drei Rollverschlusskonstruktionen ersetzt werden. Die vorhandenen Rollverschlüsse der Rheinbrücke am Widerlager Oberwerth werden umfangreich saniert und instand gesetzt.
Gelieferte Produkte
Der Auftrag umfasste die Lieferung und den Austausch von zwei Lamellenfugen sowie von drei Rollverschlüssen. Die Lamellenfugen wurden mit TENSA-MODULAR Lamellenfugen vom Typ LR2 und LR10 in Hybridbauweise ersetzt. Die alten Rollverschlusskonstruktionen (auch Mehrplattensysteme genannt) ersetzte man mit neuen Rollverschlüssen in identischer Bauweise. Möglich wurde dieser Nachbau der Rollverschlüsse dank dem Detailwissen über die alten Rollverschlusskonstruktionen aus den 1970er Jahren vom Hersteller Sollinger Hütte.
Darüberhinaus wurden die Rollverschlussplattensätze der großen Rheinbrücke auf der Widerlagerseite Oberwerth einer umfangreichen Instandsetzung unterzogen.
Montage des Lamellenübergangs TENSA-MODULAR in Hybridbauweise
Montage des letzten Plattensatzes
Key Data
Typ: | TENSA-MODULAR Typ LR2 und LR10 in Hybridbauweise, Rollverschlusskonstruktionen |
Installation: | 2020 |
Stadt: | Koblenz |
Fertigstellung: | 1975 |
Struktur: | Mehrstegige Plattenbalkenbrücke |
Länge: | 442 m |
Eigentümer: | Landesbetrieb Mobilität Koblenz |
Auftraggeber: | Schnorpfeil Treis Karden |
Architekt: | Georg Strigl |
