Otro puente emblemático de Nueva York

El puente de Queensboro pronto se unirá al creciente grupo de estructuras de puentes principales de Nueva York a equiparse con juntas de dilatación mageba

Haciendo uso de nuestra experiencia en el suministro de soluciones de juntas de dilatación para varias de las estructuras de puentes más espectaculares de Nueva York, incluido el Puente Verrazano Narrows, el Puente Bayonne y el nuevo Puente Tappan Zee, como se describe en el documento que se presentará en el congreso de la IABSE de este año en Manhattan, Estamos encantados de tener ahora la oportunidad de agregar otra estructura igualmente prestigiosa a esta lista: el Puente de Queensboro.

La estructura, oficialmente titulada Ed Koch Queensboro Bridge, es un puente en cantilever doble de dos niveles sobre el East River de la ciudad de Nueva York que se completó en 1909. Una renovación importante en curso de esta estructura crítica incluye el reemplazo completo de su tablero superior, que requiere la Provisión de nuevas juntas de dilatación modulares en seis ejes. Se seleccionaron las juntas TENSA®MODULAR para su uso, dos en cada eje, con hasta ocho aberturas de movimiento individuales por junta para adaptarse a un movimiento longitudinal máximo de 24 pulgadas (610 mm). Como suele ser el caso con estructuras antiguas como esta, la tarea de diseñar y suministrar juntas de dilatación de reemplazo para trabajos de renovación no es sencilla. En este caso, el diseño de las juntas de dilatación tuvo que modificarse sustancialmente para adaptarse a la geometría de la estructura de acero del tablero del puente en cada ubicación, y para garantizar conexiones perfectas y evitar dificultades durante la instalación en el lugar, mageba también suministra los paneles de cubierta ortotrópicos de conexión. Esta característica especial del suministro de las juntas también facilitará la instalación rápida, minimizando el impacto en el tráfico. Las juntas de dilatación y los paneles de la cubierta de conexión se ensamblarán completamente en el taller certificado por AISC de Mageba en Pennsylvania antes de transportarlos al sitio.

Nos sentimos honrados, y agradecidos con la ciudad de Nueva York, por habernos confiado la tarea de proporcionar estos componentes clave para otro de los monumentos más preciados de la ciudad.

Propietario: Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York
Diseñador: Thornton Tomasetti
Contratista: American Bridge

Modelación de una junta TENSA®MODULAR de 3 aberturas diseñada para el puente de Queensboro

Imagen 3D de una junta de 3 aberturas, que muestra la necesidad de integrar su diseño en el de los paneles del tablerodel puente de conexión

Dibujo de sección transversal que muestra detalles de la conexión especialmente diseñada para la junta de dilatación con los paneles del tablero del puente en cada lado

El Puente Verrazzano Narrows: el puente colgante más largo del mundo desde 1964 hasta 1981 y una conexión vital de la ciudad de Nueva York

El puente Verrazzano Narrows: una junta dentada deslizante de mageba totalmente instalada, diseñada para adaptarse a las estructuras de acero del tablero del puente, con una extraordinaria capacidad de movimiento de 2,700 mm (aprox. 9 pies)

El puente Bayonne, el puente de arco de acero más largo del mundo desde 1931 hasta 1976, se extiende por un tramo de agua donde aproximadamente el 12% de todos los buques de contenedores internacionales con destino a Estados Unidos transitan actualmente y requieren que su tablero se eleve para permitir que los barcos Post-Panamax pasen por debajo

El puente de Bayonne: instalación de juntas de dilatación TENSA®MODULAR en algunos ejes, y juntas de dilatación TENSA®FINGER instaladas en otros

El nuevo puente Tappan Zee (Mario Cuomo), uno de los puentes atirantados más anchos del mundo

El nuevo puente Tappan Zee: instalación de una enorme junta de dilatación TENSA®MODULAR de 18 aberturas: 29 m (95 pies) de largo y 3.5 m (12 pies) de ancho