Conectando Lima

Un proyecto clave de infraestructura para la capital peruana incluye la construcción de un número importante de viaductos y puentes peatonales – en los cuales en cuatro de ellos se utilizan componentes clave de mageba

La ciudad de Lima en la costa pacífico de Perú actualmente está emprendiendo un proyecto mayor de infraestructura, el cual mejorará significativamente las condiciones de transporte para su población de aproximadamente nueve millones de personas. El proyecto de Vinci Highways/Lamsac incluye la construcción de un número de puentes independientes y – lo más importante – la construcción de la autopista expresa Línea Amarilla cruzando la ciudad. Esta autopista posee un desarrollo de 17 km, incorporando un túnel de 1.8 km de longitud y diez viaductos con una longitud total de aproximadamente 9 km. mageba se enorgullece de haber ya dado soporte a este proyecto de numerosas formas, suministrando apoyos y juntas de expansión para varias estructuras y supervisando su instalación.

Estas incluyen las juntas de dilatación TENSA®MODULAR para dos de los más largos viaductos – juntas de tipo LR6 y LR7 (con 6 y 7 gaps, respectivamente), diseñadas para acomodar desplazamientos longitudinales de hasta 560 mm. Para proteger las juntas y las estructuras conectadas en caso de sismo, las juntas deben también acomodar desplazamientos transversales de la misma magnitud – un requerimiento poco usual. Aún más inusual es el requerimiento para las juntas modulares que deben facilitar grandes desplazamientos transversales es que además deben estar equipadas con “placas sinusoidales” reductoras de ruido en su superficie. Este requerimiento resultó en la necesidad de desarrollar de manera especial un nuevo tipo de placa sinusoidal para su uso en este proyecto, lo que evita posibles colisiones entre las partes salientes de las placas sinusoidales a través de cualquiera de los espacios de la junta de dilatación.

La participación de mageba en el proyecto también incluye el provisionamiento de apoyos estructurales para dos puentes peatonales – Puente Primero de Mayo y Puente Colegio. Los apoyos RESTON®POT suministrados para aquellos puentes son relativamente pequeños, pero de vital importancia para la seguridad de sus estructuras y el correcto funcionamiento. Los apoyos están diseñados para soportar cartas de hasta 3500 kN, con algunos requeridos para resistir cargas de levantamiento. También están diseñados para resistir fuerzas horizontales de hasta 3800 kN, o para acomodar desplazamientos de hasta +/- 50 mm en cualquier eje horizontal.

Estamos honrados de haber contribuido a este proyecto suministrando nuestros componentes y conexiones de alta calidad en muchos de sus importantes estructuras, y por lo tanto también ayudando a conectar a los ciudadanos por medio del mejoramiento de la infraestructura vial. Todo de acuerdo con los lemas de nuestra compañía de hoy y siempre.