Refsheet-Halogaland-bridge-mainimg

Норвегия

Холугаланнский мост

Описание проекта

Холугаланнский мост – это висячий мост длиной 1,533 метра, который пересека-ет Ромбаксфьорден в муниципалитете Нарвик, графство Нурланд, Норвегия.

Мост является частью проекта по соо-ружению нового участка Европейского маршрута E6, который также включает в себя два небольших тоннеля, а так-же две новые дороги по обе стороны моста. Это позволило сократить рассто-яние между Нарвиком и Бьерквиком на 18 км, а между Нарвиком и Бьёрнфьел-лом – на 5 км.

Полуторакилометровый Холугаланн-ский мост – второй по длине подвесной мост в Норвегии.

Стальной пролёт распологается на пяти опорах высотой от 12 до 30 м и имеет судоходный габарит высотой в 40 м и шириной 200 м.

Технические решения mageba

mageba поставила деформационные швы TENSA®MODULAR LR17 общей длинной в 27.8 м. Швы оборудованы системой Quick-Ex, которая дает значи-мые преимущества при необходимости их замены.

На основных пилонах установлены сдвиговые упоры RESTON®FORCE, рас-считанные на максимальную нагрузку в 1800 кН и продольные перемещения +/- 450 мм, весом 4 тонны каждая. Важным вопросом при разработке конструкции сдвиговых упоров была необходимость восприятия поворотов вокруг верти-кальной оси. Для этого в конструкции предусмотрена эластомерная подушка.

Два шок-трансмиттера RESTON®STU, рассчитаные на максимальную нагрузку в 10’400 кН и перемещения +/-450 мм, весят 6 тонн каждый. Из-за ограничен-ного пространства шок-трансмиттеры оборудованы двумя камерами с раз-ным объемом масла.

Refsheet-Halogaland-bridge-RESTON-FORCE-bearing-installation

Установка сдвигового упора RESTON®FORCE

Refsheet-Halogaland-Tensa-Modular-expansion-joint-delivery

Доставка ДШ TENSA®MODULAR на объект

Ключевая информация

Тип:

TENSA®MODULAR LR17 с системой быстрой замены Quick-Ex, RESTON®FORCE ОЧ Сдвиговые упоры FE-1800, RESTON®STU шок-трансмиттеры

Установка:

2018

Город:

Нарвик

Тип:

Подвесной мост

Пролёт:

1,145 m

Длина:

1,533 m

Построен:

2018

Владелец:

Norwegian Public Roads

Подрядчик:

Sichuan Road and Bridge Group

Инженер:

COWI

документы