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Seebrücke Luzern
Projektbeschreibung
Die Seebrücke in Luzern, welche die Altstadt mit der Neustadt verbindet, ist eine der meistbefahrenen Strassen der Schweiz. Im Zuge der Belagssanierung wurden im Sommer 2014 auch die beiden Fahrbahnübergänge im Fahrbahnbereich ersetzt. Aufgrund des starken Verkehrsaufkommens standen hierfür nur stark begrenzte Zeitfenster in den Randzeiten mit tiefem Verkehrsaufkommen zur Verfügung. Der Austausch erfolgte daher in zwei Etappen mit bis zu 4 parallel geführten Einbaustellen.
Gelieferte Produkte
Durch den Einsatz von Polymerbetonfugen des Typs TENSA-CRETE RE bzw. RE-LS (mit lärmmindernder Oberfläche) können die Einbauzeiten stark verringert werden. Aufgrund der geringen Einbauhöhe sind diese besonders für den nachträglichen Einbau bzw. für den Ersatz von bestehenden Fahrbahnübergängen geeignet. Bewegungen bis 100mm sind möglich.
Das ROBO-DUR Stützrippen-System stabilisiert den Deckbelag im Bereich des Fahrbahnübergangs und erhöht dadurch dessen Lebensdauer sowie den Überfahrkomfort.
Fahrbahnübergänge des Typs TENSA-CRETE RE-LS eignen sich vor allem bei kurzen Sperrzeiten.
Das ROBO-DUR Stützrippen-System sorgt für anhaltenden Fahrkomfort.
Key Data
Produkte: | TENSA-CRETE Polymerbetonfugen Typ RE-LS 100 und ROBO-DUR Stützrippen |
Installation: | 2014 |
Ort: | Luzern |
Fertigstellung: | 1996 |
Typ: | Spannbeton-Balkenbrücke |
Länge: | 150 m |
Sanierung: | 2014 |
