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Die Brückenlager und Fahrbahnübergänge für einen neuen Autobahnabschnitt im Süden der Slowakei wurden von der hiesigen Tochtergesellschaft der mageba geliefert.
In der Slowakei wird zurzeit die neue Autobahn R2 realisiert, die von Trenčín im Nordwesten bis nach Košice im Südosten reicht. Vor allem für unsere Kollegen in Košice, wo die mageba seit 2017 Produkte für den Brückenbau herstellt, ist dies von besonderem Interesse. Der aktuelle Bauabschnitt zwischen Mýtna und Tomášovce, der eine Länge von 13,5 km aufweist und 127 Mio. EUR kostet, soll Ende 2022 fertiggestellt werden.
Der Autobahnabschnitt umfasst elf neue Brücken, zwei davon mit einer Länge von über 500 m. Dafür als Lieferant ausgewählt worden zu sein, macht uns stolz und liegt wohl nicht zuletzt an den Ergebnissen bereits realisierter Bauwerke auf der Autobahn D1 – wie etwa auf den Abschnitten nach Budimír, nach Hricovské Podhradie, nach Jánovce und nach Jablonov.
Folgende Brückenlager und Fahrbahnübergänge wurden für die Bauwerke auf dem aktuellen Autobahnabschnitt benötig:
104 RESTON®POT Topflager, ausgelegt für Lasten bis zu 14.500 kN und Bewegungen bis zu +/- 245 mm;
14 TENSA®FINGER Kragfingerfugen (Typ RSFD), ausgelegt für Längsbewegungen von bis zu 400 mm;
18 TENSA®GRIP einzellige Fugen mit einer lämmindernden Oberfläche
Speziell bei der Konstruktion der Bauwerkslager kamen interessante Funktionen zum Einsatz. So mussten einige Lager so ausgelegt werden, dass sie höhenverstellbar sind – ein Konstruktionsmerkmal, das mageba bereits seit vielen Jahren anbietet.
Weniger typisch war die Anforderung, dass fast alle der in eine Richtung beweglichen Lager, auf denen der gekrümmten Überbau des 13-feldrigen Bauwerks mit einer Länge von 548 m aufliegt, in Bezug auf die Richtung der zu übertragenden einachsigen Bewegung anpassbar sein müssen.
Diese Lager sind daher mit zwei Gleitflächen ausgestattet – eine obere, die Verschiebungen entlang einer Achse während der Bauphase der Brücke ermöglicht, und eine untere, die Verschiebungen entlang einer weiteren Achse ermöglicht, nachdem der Fixpunkt des Überbaus am Ende der Bauphase seine endgültige Lage erreicht hat.
Lieferung von Brückenlagern und Fahrbahnübergängen aus einheimischer Produktion
Ein Projekt wie dieses ist für uns besonders bereichernd, weil es sich um ein lokales Bauprojekt handelt. Unser Team in der Slowakei kann stolz darauf sein, den Bau von Infrastruktur zu unterstützen, die ihre Stadt mit dem Rest des Landes verbindet. In Zukunft werden sich alle Beteiligten beim Überqueren der Brücken freuen, weil sie wissen, dass die von ihnen gelieferten Bauwerkslager und Fahrbahnübergänge einen hervorragenden Job machen – zum Nutzen des ganzen Landes.
Brückenkonstrukteur: Dopravoprojekt a.s. division Zvolen
Auftraggeber: Association (consortium) of Metrostav a.s., HOCHTIEF SK s.r.o., HOCHTIEF CZ a.s
Eigentümer: Národná diaľničná spoločnosť, a. s.
