Austausch von 55 Jahre alten mageba Brückenlager

1969 hat mageba für ein Schweizer Autobahnviadukt Brückenlager geliefert, welche wir zurzeit austauschen. 55 Jahre im Einsatz – eine hervorragende Lebensdauer für Lager aus dieser Zeit.

In den 1960er Jahren wurde für die Schweizer Autobahn A12, in der Nähe der Hauptstadt Bern, das Flamatt-Viadukt (Viaduc de Flamatt) gebaut. Die Lager wurden damals von einem lokalen Hersteller geliefert, der noch in den Kinderschuhen steckte – mageba, 1963 gegründet, war gerade einmal seit sechs Jahren im Geschäft.

Für das Viadukt lieferte mageba zwölf Rollenlager, um die Bewegungen und Rotationen entlang einer Achse der neuen Brücke aufzunehmen. Diese geführten Lager mussten nun ausgetauscht werden. Anstatt sie durch ähnliche Rollenlager zu ersetzen, empfahl mageba die Verwendung von RESTON®LINEAR Lagern. Diese weisen einen weitaus größeren Radius an der gekrümmten Fläche auf, um den entstehenden Druck zu reduzieren und Längsbewegungen des Decks, durch Gleiten an der entsprechenden Gleitschnittstelle des Lagers, anstatt durch Rollen, zu erleichtern.

Um schwerere Eingriffe zu vermeiden, schlug das Team von mageba vor, die vorhandenen oberen und unteren Lagerplatten beizubehalten – eine Entscheidung, die etwas Einfallsreichtum erforderte, damit die geplante Installationsweise funktionierte. So wurden die neuen Lager „verkehrt herum“ installiert, um besser die Form des angrenzenden Stahls aufnehmen zu können.

Nachdem die neuen Lager entworfen und gefertigt waren, machte sich das lokale Installationsteam von mageba daran, die Austauscharbeiten vor Ort durchzuführen. Dazu gehörte das Anheben des Überbaus mithilfe von hydraulischen Hebevorrichtungen an jeder Achse und das Einspritzen einer speziellen Hohlraumfüllmasse, direkt nach der Installation, um eine gleichmäßige Kraftübertragung zu gewährleisten.

Der Austausch der Lager ist nun fast abgeschlossen, womit die 55-jährige Lebensdauer der alten Lager endet – eine beeindruckende Leistung für den zum Zeitpunkt der Lieferung sechs Jahre alten Lagerhersteller!

Ingenieur des Kunden: GVH Tramelan SA
Eigentümer: Bundesamt für Strassen (ASTRA)
Installer: mageba

Das Flamatt-Viadukt (Viaduc de Flamatt) wurde für die Schweizer Autobahn A12, in der Nähe der Hauptstadt Bern, gebaut

Beim Bau in den 1960er-Jahren wurde der Überbau des Viadukts von zwölf mageba Rollenlagern, an sechs Achsen, getragen – diese hatten eine Lebensdauer von 55 Jahren, bevor sie ausgetauscht werden mussten

Als die Notwendigkeit erkannt wurde, die zwölf geführten Lager des Viadukts auszutauschen, fiel die Wahl auf die modernen RESTON®LINEAR Lager von mageba

Anheben des Überbaus mit einem Satz von sechs hydraulischen Hebevorrichtungen, um den Austausch des vorhandenen Rollenlagers zu ermöglichen

Die oberen und unteren Lagerplatten jedes vorhandenen Rollenlagers wurden beibehalten. Dies erleichterte die Änderung am Designs und minimierte die Auswirkungen auf die Hauptstruktur

Ein neues RESTON®LINEAR Lager, das entsprechend den Bewegungsanforderungen der Brücke und der Geometrie der Verbindungsstruktur hergestellt wurde – hier die „verkehrt herum“ Ausführung mit Gleitflächenschutz

Einsetzen eines neuen RESTON®LINEAR Lagers, während der Brückenüberbau noch durch die hydraulischen Hebevorrichtungen angehoben wird

Ein neues, eingebautes RESTON®LINEAR Lager, mit Bewegungsskala, die eine einfache Überwachung der Lagerbewegungen ermöglicht

Nach der Positionierung jedes Lagers wurden die Hohlräume zwischen Lager und Unter-/Oberbau mit einer Spezialmasse aufgefüllt, um eine gleichmäßige Kraftübertragung zu gewährleisten