Headquarters:
mageba sa
Trafostrasse 1
8180 Bulach
Switzerland
Tel: +41-44-872 40 50
Fax:
Einmalig in Singapur
In Singapur entsteht das grösste kombinierte Bahn- und Busdepot der Welt, das baulich gesehen das erste seiner Art sein soll – und das unter Einsatz von mageba Bauwerkslager und Dehnfugen.
Das East Coast Integrated Depot (ECID), bestehend aus einem mehrstöckigen Eisenbahn- und Busdepot, wird zur Zeit in der Nähe des Flughafens Changi in Singapur gebaut und voraussichtlich im Jahr 2025 fertiggestellt.
Das Depot wird drei der sechs MRT-Linien (Mass Rapid Transit) Singapurs sowie eine Reihe von Buslinien bedienen und Platz für etwa 220 Züge und 550 Busse bieten. Durch die Unterbringung eines erheblichen Teils der öffentlichen Verkehrsmittel Singapurs in einer einzigen mehrstöckigen Anlage spart das Land durch das Bauprojekt über 40 Hektar Land – eine der wertvollsten Ressourcen des Stadtstaates.
Das tropische Klima der Region mit stark schwankenden Temperaturen und Luftfeuchtigkeitswerten macht es unerlässlich, beim Bau des Depots auf entsprechend dafür ausgelegte Lager und Dehnfugen zu achten.
Nach der Lieferung und dem Einbau von 164 RESTON®POT Topflager im Jahr 2022 zur Abstützung des Oberbaus wurden jetzt zusätzlich 526 Meter einzellige Dehnfugen eingebaut. Es handelt sich dabei um Dehnfugen der Typen TENSA®GRIP (Typ RS) und TENSA®RAIL (Typ RSU) mit einer Bewegungskapazität von bis zu 100 mm.
Um den Transport in Schiffscontainern zu erleichtern und maximale Sicherheit und Terminsicherheit zu gewährleisten,, wurden die Fugen in bis zu 11 m langen Abschnitten geliefert und auf der Baustelle durch Verschraubung miteinander verbunden.
Die extrem robuste TENSA®GRIP Dehnfuge und die verwandte TENSA®RAIL Fuge sind bestens für die hohen Belastungen durch den schweren Bus- und Bahnverkehr geeignet. Durch ihre lange Lebensdauer bei minimalem Instandsetzungsaufwand werden die Fugen zweifellos dazu beitragen, die hohe Zuverlässigkeit des öffentlichen Verkehrsnetzes in Singapur zu unterstützen.
Gebäude Designer: WSP Consultancy
Auftraggeber: GS Engineering and Construction (GS E&C)
Eigentümer: Land Transport Authority
