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Solistrasse 68
8180 Bulach
Switzerland
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模数式伸缩缝
伸缩缝
TENSA®MODULAR LR
一般位移量达120-2500毫米
可灵活变化的位移量
模数式设计，螺栓连接，易于维护
可以配备减噪表面
模数式伸缩缝
伸缩缝
TENSA®MODULAR LR-LS
一般位移量达120-2500毫米
可灵活变化的位移量
配备减噪表面
模数式设计，螺栓连接，易于维护
梳齿伸缩缝
伸缩缝
TENSA-FINGER GF
一般位移量达200-1500毫米
牢固耐用
大位移量的简单设计
几乎没有磨损部件，维护成本低
表面板由弹簧压住，便于旋转和阻尼振动
梳齿伸缩缝
伸缩缝
TENSA®FINGER RSFD
一般位移量达100-500毫米
牢固耐用
大位移量的简单设计
安装简便
梳齿伸缩缝
伸缩缝
TENSA®FLEX RC
一般位移量达100-800毫米
模数式设计
安装梳齿板无需起重设备
梳齿板更换方便
橡胶板式伸缩缝
伸缩缝
TENSA®MAT RM
一般位移量达160毫米
最大程度的舒适和安全
非常适合行人交通
几何灵活（弯曲等）
支座的维护和维修
伸缩缝
模数式伸缩装置的“盒中盒”法
更换模数式伸缩缝的解决方案
保留旧缝混凝土中的部分
不破坏混凝土，无需重新浇筑
快速更新，对交通影响小
铁路伸缩缝
伸缩缝
TENSA®RAIL RSU
一般位移量达100毫米
为铁路设计（在道砟下）
基于TENSA-GRIP单组伸缩缝的设计
单组伸缩缝
伸缩缝
TENSA®GRIP RS
一般位移量达80毫米
牢固耐用
安装简便
可以配备减噪表面
单组伸缩缝
伸缩缝
TENSA®CRETE RE
一般位移量达80毫米
浅槽设计
在翻新工程中快速安装
可以配备减噪表面
单组伸缩缝
伸缩缝
TENSA®CRETE RE-LS
一般位移量达100毫米
配备减噪表面
浅槽设计
在翻新工程中快速安装
无缝伸缩缝
伸缩缝
POLYFLEX-ADVANCED PU
一般位移量达135毫米
坚固、耐用、低噪音
卓越的几何灵活性
最大程度的舒适和安全
非常适合翻新项目
无缝伸缩缝
伸缩缝
博力封®瑞驰
位移量：高达 105 mm
无论环境温度如何，固化时间均为3小时
非常适合用于翻新和时间紧迫的项目
安装简单快捷
顶推增高支座
结构支座
RESTON-ILM
基于标准支座型号：RESTON-POT,RESTON-SPHERICAL,LASTO-BLOCK
将顶推法（ILM）应用在桥梁建设中
可在施工后进行永久性调整
Smart joints
结构监控
ROBO-SMART for expansion joints
Value-added option for joints – turns normal joint into "smart" one with pre-fitted sensors
Provides data relating to joint and bridge
Helps optimise life-cycle costs
Compatible with ROBO-CONTROL Structural Health Monitoring
水平力支座
结构支座
RESTON®FORCE
一般荷载达100-10,000千牛
仅为水平力设计
"任何轴上的力（剪切销）或仅一个轴（导向支座）"
Damping system
抗震装置
Tuned mass dampers
For TMD masses of up to 10 t
For TMD tuning in the range 1.3 to 10.0 Hz
Wear-free dampers
Temperature-stable damper fluids for indoor and outdoor use
Individual dimensioning
单组伸缩缝
TENSA®GRIP RS-LS
一般位移量达100毫米
配备减噪表面
牢固耐用
安装简便
盆式支座
结构支座
RESTON-POT
<一般荷载达500-120,000千牛
坚固紧密
允许任意轴的较大旋转
可靠的硫化密封
球形支座
结构支座
RESTON-SPHERICAL
一般荷载达1,000-250,000千牛
特别坚固紧密
允许较大的旋转
可以绕任意水平轴旋转
ROBO-SLIDE滑动材料提供卓越的强度和耐用性
板式橡胶支座
结构支座
LASTO®BLOCK
一般荷载达100-20,000千牛
简单轻便的解决方案，适用于低荷载
安装简便，低维护成本
阻尼振动
线性摇轴支座
结构支座
RESTON®LINEAR
一般荷载达100-2,000千牛
仅允许绕一个轴旋转
坚固紧密
低维护成本
举升和测量支座
结构支座
RESTON®CONTROL
基于盆式支座
允许提升上部结构
使荷载易于测量
高阻尼橡胶支座
抗震装置
LASTO®HDRB
用于结构抗震隔离
作为常规支座，但允许大幅度的突然移动
特殊橡胶提供阻尼（达20%）和能量耗散
铅芯橡胶支座
抗震装置
LASTO®LRB
用于结构抗震隔离
作为常规支座，但允许大幅度的突然移动
铅芯的变形提供阻尼（达30%）和能量耗散
钟摆支座
抗震装置
RESTON®PENDULUM
用于结构抗震隔离
弯曲的表面提供较大波动
作为常规支座，但允许大幅度的突然移动
摩擦耗能
可设计用于非常高的荷载和运动
预载阻尼器
抗震装置
RESTON®PSD
消散能量和复位
通常为固定状态，直到超过预设值
用于动态控制，例如地震和交通中产生的力
液压阻尼器
抗震装置
RESTON®SA
防止突然的动态荷载和冲击
可针对较少或频繁的荷载情况进行设计和优化
适用于各种温度范围
可以与抗震隔振器并行工作
固定型结构监控系统
结构监控
ROBO®CONTROL Permanent
长期数据测量/记录
了解结构状态及其性能
配备数据传输和分析
可通过网页访问，报警功能
移动型结构监控系统
结构监控
ROBO®CONTROL Portable
短期数据测量/记录
具体问题的评估，如维修
适应性强，灵活的设计
按要求进行现场数据分析
速度锁定器
抗震装置
RESTON®STU
也称为锁定装置
在突然的剧烈荷载下形成坚实的连接
工作状态下自由移动
通常用于地震防护或制动力
Cylindrical bearings
结构支座
RESTON-CYLINDER
Typical loads: Up to 100,000 kN
Ideal for replacement of line rocker or roller bearings
Combines the advantages of a modern spherical bearing with the dimensions of existing linear bearings / roller bearings
Duplo type ensures centric load introduction and allows rotation about any horizontal axis
Services
Zubehör
模数式伸缩缝的保险箱系统
抗震装置
模数式伸缩装置的保险箱系统
可选的安全防护功能，用于模数式伸缩缝
在地震期间允许伸缩缝从桥上脱离
限制对桥梁和伸缩缝的损坏
在很少或没有维修的情况下可实现紧急交通通道
行车道加固
伸缩缝
ROBO-STATIFLEX
Applied along sides of any joint type
Prevents deformation of carriageway
Avoids wheel impacts on the joint
Protects joint and main structure
Reduces noise, increases comfort
行车道加固
伸缩缝
ROBO®DUR
适用于任何类型伸缩缝的侧面
防止车道变形
避免车轮撞击伸缩缝
减少噪音，增加舒适感
隔音垫
伸缩缝
ROBO®MUTE
减少伸缩缝的噪音
封闭伸缩缝下方的空间
水密性的第二道防线
非常适合居住区
防滑保护
伸缩缝
ROBO®GRIP
伸缩缝的防滑保护
适用于钢制缝的表面
提高轮胎抓地力，提高安全性
主要应用于大型伸缩缝
