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矮寨大桥
项目介绍
2007年，矮寨大桥启动建设，于2012年通车，它跨越位于湖南省的德夯大峡谷，输送G65包头 – 茂名高速公路。它是吉茶高速公路的关键性工程，是渝湘高速公路大动脉。该结构的主跨为1,146m，桥面高度为350m。
该桥建成之时，它是世界上第六高的桥梁，第十五大悬索桥，同时也是世界上最高最长的隧桥。世界上400座最高的桥梁中，没有一座桥梁的主跨超过矮寨大桥。它首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；首次采用轨索滑移法架设钢桁梁；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材。
玛格巴产品
为了在桥面两端为通行车辆提供平滑舒适的行驶表面，同时使桥面可以根据桥梁的设计自由舒张，伸缩，移动，旋转，玛格巴供应了4条大位移的模数式伸缩缝，桥的两端分别安装2条。
TENSA-MODULAR模数式伸缩缝LR17的位移量高达1,360mm。 通过浇筑混凝土，将伸缩缝连接到桥台上；通过焊接，连接到钢桥面上。
TENSA-MODULAR模数式伸缩缝，生产于玛格巴公司，待运输
TENSA-MODULAR模数式伸缩缝的下表面展示了它的下横梁和控制系统
关键数据
产品类型： | TENSA-MODULAR LR17模数式伸缩缝 |
产品特征： | 通过焊接连接到钢桥面 |
安装时间： | 2012 |
城市： | 吉首 |
完工： | 2012 |
类型： | 悬索桥 |
输送： | G65高速 |
横穿： | 德夯大峡谷 |
主跨： | 1,176m |
总包： | 湖南路桥建设集团有限公司 |
业主： | 吉察高速矮寨大桥建设指挥部 |
