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Südkorea
Incheon Brücke
Projektbeschreibung
Mit ihren 12.300 m Länge und 880 m Spannweite der Schrägseil-Hauptbrücke ist die Incheon Brücke weltweit eine der fünf größten Brücken ihrer Art. Ihr 33,4 m breites Stahl/Beton-Verbunddeck trägt sechs Fahrbahnen 74m über dem Haupt-Schifffahrtskanal zum Hafen von Incheon. Sie verbindet den Incheon International Airport auf der Insel Yongjing mit dem internationalen Geschäftsviertel New Songdo City und dem Ballungsgebiet der Hauptstadt Südkoreas, Seoul.
Die Schrägseilbrücke des Übergangs ist 1.480 m lang und besteht aus fünf Feldern von je 80 m, 260 m, 800 m, 260 m und 80 m Länge, ihre Y-förmigen Hauptpylonen sind 230,5 m hoch. Eine 1,8 km lange Zufahrtsbrücke und ein 8,7 km Viadukt vervollständigen den Brückenzug, beide bestehen aus vorgefertigten Spannbeton-Kastenträgern. Bohrpfähle von 3 m Durchmesser bilden das Fundament. Die Kosten von mehr als $ 1,4 Mrd. werden von einer „Private Partnership in Investment“ (PPI) finanziert, dem ersten ausländischen strategischen Investor in Süd-Korea.
Gelieferte Produkte
Die Brücke ist mit 76 mageba TENSA-MODULAR Dehnfugen, die grössten davon vom Typ LR24 (Bewegungskapazität: 1‘920 mm) bestückt. Die Fugen sind mit ROBO-GRIP-Antirutschoberflächen, hochwertigem ROBO-SLIDE-Gleitmaterial und dem Fernüberwachungssystem ROBO-CONTROL ausgerüstet. Die Masse jeder Dehnfuge des Typs LR24 (LxBxH) sind 1 6m x 4.9 m x 0.8 m. Ihre Abmessungen und ihr Gewicht von fast 50 t pro Fuge erforderten besondere Maßnahmen für den Transport von Europa nach Korea.
24-spaltige TENSA-MODULAR Fuge im mageba Werk Fussach
Verlad der Dehnfuge
Zwei Dehnfugen transportbereit im Schiffsrumpf
Dehnfuge wird über der Aussparung justiert
mageba Lamellenfuge in Betrieb
Installierte TENSA-MODULAR Dehnfuge
Installierte ROBO-CONTROL Box "Permanent" System
Key Data
Produkte: | TENSA-MODULAR, ROBO-GRIP, ROBO-SLIDE, ROBO-CONTROL |
Merkmale: | max. Bewegung 1‘920 mm |
Einbaujahr: | 2009 |
Ort: | Incheon |
Brücke: | Schrägseilbrücke |
Länge: | 12.3 km |
