Headquarters:
mageba sa
Trafostrasse 1
8180 Bulach
Switzerland
Tel: +41-44-872 40 50
Fax:
Magyarország
Rákóczi híd
A projekt leírása
A Rákóczi híd Budapest legdélebbi hídja, Lágymányos és Ferencváros között.
Megépítésére azért volt szükség, hogy tehermentesítse Budapest akkori egyik legforgalmasabb hídját a Petőfi hidat, valamint, hogy összekösse a Könyves Kálmán körutat a dél-budai oldal fejlődő területeivel, első sorban a Szerémi és a Budafoki úttal.
Bár a hídon már a kezdetektől fogva tervezték az 1-es villamos átvezetését és a helyet meghagyták, a vágányokat nem fektették le. Ezek megépítésére csak 2015-ben került sor. A munkálatok során a híd dilatációinak cseréje is megtörtént.
A mageba termékei
Vállalatunk az alábbi terméket szolgáltatta és szerelte be:
TENSA®POLYFLEX®ADVANCED PU PA20 burkolati dilatáció
A POLYFLEX dilatációk egyik legnagyobb előnye, hogy könnyen alakíthatóak a különböző hídfelszekezetekhez valamint gyorsan és egyszerűen beszerelhetőek.
A termék fenti tulajdonságai jól hasznosultak a Rákóczi híd esetében mivel a hídon áthaladó villamospályák miatt a dilatációk különleges kialakítást igényeltek, ugyanakkor a beszerelés következtében szükségessé vált forgalomkorlátozások ideje is jelentősen csökkent.
Az aszfaltréteg eltávolítása az új dilatáció beépítése előtt
A beépítésre került TENSA®POLYFLEX dilatáció a hídon áthaladó villamospálya sínei között
Fontos adatok
Típus: | TENSA®POLYFLEX® ADVANCED PU PA20 burkolati dilatáció |
Beszerelés: | 2015 |
Város: | Budapest |
Típusa: | Acél gerendahíd |
Építés éve: | 1992–1995 |
Hossz: | 494.8 m |
Üzemeltető: | Magyar Közút |
Tervező: | Sigrai Tibor |
Kivitelező: | Ganz Acélszerkezeti Vállalat |
